El presente vídeo contiene importantes declaraciones de Donald Trump de la cuales podemos deducir las consecuencias que tendría la instalación de plantas de ensamblaje de automóviles al costado del puerto de Chancay sin una negociación previa con USA.
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La Argentina de Milei. ¿Le puede pasar lo de Perú? Macro estable: ¿por qué no alcanza para crecer?
Arequipa y su potencialidad, Puerto Corio
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Sobre aumento de pobreza: «En Lima existe más hambre que en el resto del Perú»
Ya Comenzó! 🇵🇪Desde NORTEAMÉRICA anuncian CONSTRUCCIÓN de Megaproyecto MASIVO en Tierras peruanas
¿Cuán urgente es definir una Estrategia que permita a la Sociedad Peruana contar con Objetivos y Políticas nacionales?
¿Es posible aprovechar la actual coyuntura política con el fin de priorizar la aprobación de Planes y Programas que permitan plantear una línea de tiempo que nos guíe por el laberinto de una revolución cultural con Valores y Principios que aseguren y garanticen una Gestión Pública orientada a alcanzar el bien común?
La Noticia del día: ¿Justicia?.
Ministro Raúl Pérez Reyes: «No somos un gobierno débil, mi colega tuvo un exceso verbal»
(https://www.youtube.com/watch?v=10Q3ljhsHJ8)
Ministro de Economía: todo lo que dijo José Arista en entrevista exclusiva con RPP
(https://www.youtube.com/watch?v=veKBeUR1mr0)
Presidenta Dina Boluarte participa en ceremonia en el marco del Proyecto Chavimochic -Tercera Etapa
(https://www.youtube.com/watch?v=ZSlTeUecy6U)
PERÚ Y CANADÁ SUSCRIBIERON CONTRATO PARA SERVICIO TÉCNICO DE LA TERCERA ETAPA DE CHAVIMOCHIC
(https://www.youtube.com/watch?v=EEbAvyuYbBY)
Hoy se firmará contrato con el Gobierno de Canadá la 3ra etapa del proyecto especial Chavimochic
Puerto de Chancay / BBB- Contradicciones, razones de fondo, maduración política e institucionalidad
Ministerio de Economía transferirá S/ 500 millones a los gobiernos locales
Desmantelando la base institucional del crecimiento
(https://www.youtube.com/watch?v=Dn_GZx5xAoQ)
¡Acabar con Estado burocrático para relanzar el Perú!
(https://www.youtube.com/watch?v=nyPFE3GofsM)
Puerto de chancay visto desde una perspectiva geopolítica por Chile, Ecuador y Brasil
Así será el Futuro Puerto del CALLAO junto a Chancay los MÁS IMPORTANTES puertos del Perú y LATAM
(https://www.youtube.com/watch?v=EarTITc0aQ4)
Los 10 MEGAPROYECTOS que cambiarán al Perú y aumentarán su economía
(https://www.youtube.com/watch?v=ZDnHAildGIE)
Megaproyectos que convertirán a Perú en una potencia geopolítica
(https://www.youtube.com/watch?v=DfSKEnxI56o)
Megapuerto de Chancay: Motor de oportunidades laborales y desarrollo económico
(https://www.youtube.com/watch?v=1t71zpYzOvY)
ES REALMENTE MONSTRUOSO!!! 💥Los CINCO MEGAPROYECTYOS adicionales del PUERTO DE CHANCAY
(https://www.youtube.com/watch?v=netocAFWesg)
EL PUERTO DE CHANCAY VIENE ACOMPAÑADO DE OTROS PROYECTOS DE GRAN ENVERGADURA
(https://www.youtube.com/watch?v=2HCUUnUK3S4)
¡Está por iniciar! El megaproyecto agrícola que podría cambiar al 🇵🇪Perú para Siempre
(https://www.youtube.com/watch?v=6gnw9TtXXds)
Chancay acelera que Perú y Brasil construían nuevas Carreteras y Hidrovías
(https://www.youtube.com/watch?v=szZpaqpncuk)
Proyecto de modernización del Terminal Norte Multipropósito (TNM) del Puerto del Callao
(https://www.youtube.com/watch?v=zM5sCQAslkc)
Las Espectaculares mejoras en Puerto del Callao, el Más moderno de todo América Latina
(https://www.youtube.com/watch?v=PkzupPWJ6VA)
Terminal portuario de Marcona contará con una inversión de 405 millones de dólares
(https://www.youtube.com/watch?v=ptGfEg-8DxM)
¡BRAVO! Periodista chileno FELICITA al PERÙ y habla de su GRAN ALIANZA con KOREA DEL SUR.
(https://www.youtube.com/watch?v=KqFP6ad4vqk)
Calificación crediticia de Perú bajó a ‘BBB-’: ¿Qué significa esto?
El Ministro de Economía responde por la rebaja de la calificación crediticia de Perú
(https://www.youtube.com/watch?v=2wYGmCqAK9g)
¿Cómo afecta a los peruanos la rebaja de calificación crediticia del Perú a ‘BBB-‘?
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¿Qué genera la rebaja de calificación crediticia por S&P Global Ratings?
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Standard & Poor’s rebajó calificación de Perú a ‘BBB-‘ #EconomíaParaTodos
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Carlos Oliva: «La Municipalidad de Lima se hubiera podido ahorrar S/500 millones»
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Educación y Política con Pepe Cevasco. Invitado: Adolfo (Bobby) Mattos
#BaellaTalks con Alfonso Baella. Invitado: Omar Neyra.
#BaellaTalks con Alfonso Baella. Invitado: Fernando Cillóniz.
Gerente de Cosco Shipping Ports: Seguimos avanzando en la construcción del Puerto de Chancay
¡Perú transforma desiertos en oasis de agroexportaciones!
¡ES OFICIAL! Perú 🇵🇪 ya es la CUARTA POTENCIA EXPORTADORA de LATINOAMÉRICA superando a ARGENTINA 🇦🇷
¡INCREÍBLE! EE.UU. REVELA PLAN PARA CONSTRUIR GIGANTESCO PROYECTO EN PERU 🇵🇪
La sequía puede ser nuestra gran oportunidad para la regeneración
¿Por qué VALORAN ???????? tanto esto en PERÚ?????
Caravana del Midis realiza atenciones a comunidades rurales
Protección civil de áreas naturales
Peruana se lleva el primer puesto de los Latin America Professional Award
Inauguramos el proyecto Agua de Emergencia
¿Qué áreas de aprendizaje se deben promover en la educación rural?
Perú, país de emprendedores o falta de oportunidades
Árboles para salvar los glaciares tropicales
El impacto del cambio climático en los desastres naturales
En Reddeportiva.net opinamos que las decisiones relacionadas con la ocupación del territorio andino han sido tomadas a través de la historia en varios niveles de diseño de los cuales no estamos conscientes y que por lo tanto, muchas de las decisiones actuales de la reconstrucción con cambios adolecen de fallas fundamentales a nivel de concepción del proyecto mismo. Nos explicamos mejor: da la impresión que el diseño básico del manejo de los grandes volúmenes de agua en el Perú sigue la concepción pensada por los arquitectos e ingenieros que vivieron en la antigüedad y que fueron perfeccionando sus diseños conforme se les presentaron nuevos fenómenos del niño que pusieron a prueba las soluciones a las que llegaron al asimilar las lecciones del pasado. Es un hecho que a nivel de concepción del manejo de las aguas, la prioridad se puso en reponer el nivel de la napa freática. A esta conclusión se puede llegar si usted observa que muchos de los ríos costeros como el río La Leche o el río Lurín, entre otros, son tramos terminales a partir de que las quebradas se abren convirtiéndose en valles costeros. La consecuencia directa de esta realidad es que estos tramos terminales van por arriba del nivel de valle; o se tenga la rareza de no contar con una salida al mar como el río Piura; contradiciendo la lógica de quienes quieren dirigir el gobierno desde un escritorio ubicado en la capital. Es claro que el Perú ha cambiado mucho desde que el modelo original fuera aprobado haciendo necesario que los arquitectos e ingenieros de la actualidad replanteen los principios básicos de un nuevo diseño de la industria agraria y pecuaria que incluya la utilización de las aguas del río Ocoña, así como la puesta en marcha de una metodología de manejo de proyectos que permita la ocupación planificada del territorio aplicando las técnicas de riego más modernas y aborde de paso una conversión de nuestra estructura de empleo de la fuerza laboral permitiendo una rápida formalización y modernización, para lo cual sugerimos la utilización del sistema de colonizaciones el cual no es ajeno a nuestro pasado político.