Archivo de la categoría: Proyecciones Rutas de Comercio
Nueva Carretera Central genera controversia: ¿Cuáles serían las consecuencias de esta obra?
La corrupción y la deuda de los socios de China amenazan su proyecto comercial global
Las principales noticias económicas de la semana
Ayuda francesa para la reforma agraria en Colombia
Difícil equilibrio de Blinken en China
Edición Especial – JUN 18 – 3/3 – MANUEL ROMERO CARO EN EDICIÓN ESPECIAL | Willax
Europa estrecha lazos económicos con Latinoamérica
¿Qué debe resolver EE.UU. con China para extender sus relaciones comerciales?
Argentina y China estrechan sus relaciones bilaterales con firma de plan de cooperación • FRANCE 24
¡Fracasa el paro y la violencia en Puno! (31/05/2023)
¿Podrán Chile, Bolivia y Argentina sacar el máximo provecho al litio?
China está haciendo crecer al Perú de está manera | El Tratado comercial más sólido de Sudamérica
Why is Italy exiting the Belt and Road Initiative?
«La IA ha encabezado el G7: enterrar la soberanía y acabar con la democracia». Lorenzo Ramírez
¡Agroexportaciones peruanas pueden ganarle a las chilenas!
Se realizó el foro ‘Perú: Perspectivas para la Economía y el Comercio’
Italia quiere abandonar la Nueva Ruta de la Seda
Italia quiere salir de la Ruta de la Seda y poner fin al pacto de inversión con China
Estas son las razones del éxito de las agroexportaciones peruanas
PBO con Chema Salcedo | PBO Noticias – En Vivo (19.05.23)
Luz verde a Cosco para operar el puerto alemán
Aprobadas ayudas de 2.200 millones de euros en España
LÁCTEOS PERUANOS SE ALISTAN PARA CONQUISTAR BRASIL | A través del Puerto de Chancay
Norma Correa sostiene que la pobreza monetaria en Perú equivale a 9 millones de ciudadanos
«No podemos ser neutrales frente a la informalidad», indica Alfredo Thorne
Marina de Guerra y Fundación Miguel Grau lanzan campaña “Cuidemos nuestro mar”
l Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma
Por qué la gran naviera Maersk apuesta por buques propulsados por metanol
Dina Boluarte: «El Perú está liderando el mejor manejo económico en la región»
????????PERÚ: Planea construir la obra de ingeniería vial más colosal de Sudamérica
Puerto de CHANCAY, destruirá a PERÚ
Lula viaja a Europa para restablecer la credibilidad de Brasil
Inform@cción: Tema: “Chavimochic III y Majes Siguas II… la espera que desespera.”
A triple-headed giant train crosses Avenida Faucett (Callao). FCCA locos 702+1023+801. 04/20/2023
A rare quadruple_headed eastbound train runs in Dulanto (Callao). Locos 702+1033+539+538. 04/29/2023
¿Está la “nueva RUTA DE LA SEDA” de CHINA condenada a la QUIEBRA? – VisualPolitik
PERUANOS PLANEAN CONSTRUIR OTRO MEGAPUERTO | Enriquecerá a estas regiones del país
DW Noticias del 22 de abril: El presidente de Brasil visita Portugal [Noticiero completo]
Por qué América Latina es tan importante para Moscú
Brazil: the troubled rise of a global power
PERÚ ASOMBRA al MUNDO con TREMENDO ACUERDO con COREA que POTENCIA su POSICIÓN AEREA INTERNACIONAL
Visita de ‘Lula’ a China: el regreso de Brasil a la escena internacional • FRANCE 24 Español
⚓???????? El nuevo Puerto de ILO ¿Tiene Futuro? [Bolivia + Brasil por el puerto de Arica y ILO]
Desde el Puerto de Chancay Hacia La China La Nueva Ruta de La Seda
⚓???? PUERTO chancay Vs Nayarit: ¿Cuál será el más poderoso?
IPSOS confirma que el mar peruano importante porque brinda alimentos y puestos de trabajo
Perú ???????? es el FUTURO DE SUD AMÉRICA ???? China está invirtiendo Miles de millones 2023|DEN
¿Cómo nos beneficia ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez?
La lucha por la hegemonía global con EE. UU. está en marcha
Campaña de China en el Ártico – ¿Qué busca Pekín en la región? | DW Documental
Cómo Pekín atrae a aliados políticos con “créditos trampa” en América Latina
La nueva ruta de la seda china y los «créditos trampa»
PUERTOS SECOS en Desaguadero, Huachipa, Jauja y Moquegua
En Reddeportiva.net opinamos que así como son valiosos los puertos secos para integrar nuestra economía con los mercados mundiales; se hace necesario que las autoridades y los empresarios se pongan de acuerdo para determinar nuevos puntos de desarrollo territorial con el fin de determinar la localización de mercados regionales y sub-regionales (así como en el pasado se crearon ferias dominicales con alcances urbanos) ahora con el fin de fortalecer las operaciones de las cadenas de valor a nivel nacional. Estos mercados deberían estar acompañados con facilidades suficientes para facilitar y consolidar la formación de precios siendo necesarios convertirlos en centros logísticos (con celulares, Internet, laboratorios, etc.) en forma tal que consoliden el tratamiento óptimo de los productos y con un alto ritmo de eficiencia y productividad. Esta necesidad de fomentar la creación de nuevas plazas donde confluyan los productores con los comerciantes mayoristas y estos con los minoristas deberán ser especialmente diseñadas con el fin de modernizar la economía, así como facilitar las actividades de abastecimiento hasta el más alejado punto de producción, incorporándolos a un sistema de formación de precios que corte definitivamente los abusos de los “reyes” de los diversos productos de la mesa popular, con un claro sentido de beneficio general.