En Reddeportiva.net observamos que el tránsito en la ciudad de Lima parece ser más fluido. Da la impresión de que se están tomando decisiones que algunos gobiernos municipales anteriores de Lima Metropolitana se negaron a tomar. Recordamos como Susana Villarán se empeñó en poner en marcha un sistema de papeletas a base de fotografías que no parecía acumular otra cosa que quejas de la ciudadanía. Y es que los gobiernos de la «alianza de extremos», en su conjunto o por separado, han dado muestras sistemáticas de una carencia de sentido común en el cumplimiento de su rol como gestores de organismos de gobierno. A la misma conclusión llegamos cuando vemos el proceso de regionalización en el Perú, el que hasta la fecha vemos con mucho lamento porque la corrupción echó a perder muchas oportunidades de progreso por todo el país. También vemos que el gobierno nacional elegido en el año 2021, ahora en su segunda fase, está cambiando estas prácticas cuando vemos que la alianza de gobierno arriba mencionada, en su sector de derecha, está permitiendo nuevos rumbos en lo que parece ser el reconocimiento de sus debilidades electorales, pero sin llegar a reconocer que su afán fue el que no desaparezcan los pobres, porque se quedan sin electores. La ciudadanía tiene que comprender que la ruta del progreso está pavimentada de sacrificios de lo superfluo, de las pretensiones sin fundamento económico y en especial de la adopción de una escala de valores como la que tradicionalmente caracterizó a nuestra sociedad. Y es que la narrativa creada por el pensamiento único ha hecho creer a la ciudadanía que nuestro país no tuvo mayor progreso durante los últimos 70 años, lo que es una clara mentira muy interesada. Regresando al tema del tránsito, opinamos que el alcalde de Lima Metropolitana debe priorizar el poner en marcha un sistema que cambie la frecuencia de los semáforos de la ciudad a lo largo del día conforme cambie la carga vehicular.
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