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¿Revive el Tren Bioceánico? El megaproyecto Ferroviario para Unir a Brasil con Perú

En Reddeportiva.net queremos hacerles llegar nuestra preocupación sobre el interés manifiesto del gobierno peruano por colaborar con el financiamiento del proyecto de tren bioceánico del que se está hablando mucho en tiempos recientes, lo que hace presumir una campaña mediática impulsada por intereses particulares, capaces de tergiversar nuestras prioridades, al igual de lo sucedido durante el primer cuarto del presente siglo con la carretera bioceánica del sur o la cancelación del mineroducto en el proyecto las bambas. Para Brasil y Argentina puede ser más conveniente recurrir al Estrecho de Magallanes utilizando la más eficiente vía marítima cuyo único problema para convertirlo en un canal, con todas las seguridades del caso, depende de Chile lo que lo convierte en un problema político más que comercial, en que los intereses internacionales post Paz en Ucrania son decisivos y en el que cualquier apoyo financiero de la República del Perú a este proyecto, más allá de nuestras fronteras, se convierte en muy dudoso. Con esto no estamos diciendo que no se apoye financieramente a un sistema ferroviario con óptica nacional que favorezca nuestro desarrollo. Lo que queremos decir es que nuestros recursos financieros no pueden comprometerse con los mayores costos necesarios para que por nuestro país pase un ferrocarril con carácter de enclave, en el que nos limitaremos a ver pasar gigantescos convoyes de trenes sin beneficio alguno para nuestra economía, pero sí con un maltrato al medio ambiente y a la tranquilidad y vida pacífica de nuestra sociedad. Nuestra propuesta no excluye la utilización de los puertos peruanos como “hub marítimo” internacional, lo que dependerá del estudio de factibilidad que se haga; pudiendo éste, llegar a ser conveniente para confirmar la construcción del megapuerto de Corío.

¡REVIENTA EL MAPA! Perú se queda con MÁS de la MITAD del desarrollo Portuario de Latinoamérica

“https://www.youtube.com/watch?v=cmRhzvAqCEY”

El Tren que Conectará Dos Océanos en Sudamérica 🌎

“https://www.youtube.com/watch?v=V8rkpDhPW7Y”

¡ADIÓS BOLIVIA! 🇵🇪Perú OFRECE DINERO para arrancar el tren BIOCEÁNICO con China y Brasil

“https://www.youtube.com/watch?v=9pIkHxF-gKU”

¿TRAICIÓN o ESTRATEGIA? Perú EXCLUYE a Bolivia del TREN BIOCEÁNICO 🚨🌐

“https://www.youtube.com/watch?v=1j0RFuwVtoY”

Tren Bioceánico Perú Brasil cada vez más solido

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El Canal Chino que Cambia el Futuro del Comercio Mundial

“https://www.youtube.com/watch?v=1t9EQ0pHluI”

Notas relacionadas:

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Riesgos de la reforma a las APP y su impacto en las finanzas públicas #ADNRPP | ENTREVISTA

La Cosa Más Útil Que La IA Ha Hecho Nunca

¿Cómo se modernizará el Ejército del Perú en 2025?

CHINA construirá el FERROCARRIL MÁS LARGO DE LATINOAMÉRICA para conectar CHANCAY con el MUNDO

En Reddeportiva.net consideramos como muy importante, para el desarrollo nacional, contar con un ferrocarril que recorra la totalidad de la costa uniendo las regiones de Tumbes con Tacna. Lo mismo puede decirse de otro ferrocarril que, partiendo de uno o dos puertos del norte peruano en el Océano Pacífico, llegue hasta un punto navegable del río Marañón, cruzando el abra de Porculla (2,137 m.s.n.m) para posibilitar la conformación de un corredor bioceánico que, partiendo desde el Océano Atlántico, utilice el río Amazonas como vía fluvial hasta las cercanías del Pongo de Manseriche, permitiendo el comercio internacional de dos importantes ciudades como Iquitos y Manaos, así como de aquellas ubicadas en el litoral del norte brasileño. En principio, estos ferrocarriles deberán ser asumidos por la empresa privada, conforme al espíritu de nuestra Constitución, en especial si consideramos la magnitud de su financiamiento. En la evaluación del corredor bioceánico arriba mencionado se deberá tener en cuenta la competencia que plantea el Canal de Panamá. Un segundo y hasta tercer corredor bioceánico surgen en las zonas centro (Pasco 4,330 m.s.n.m. o Ticlio 4818 m.s.n.m.) y sur (Imata 4,519 m.s.n.m.) del Perú a través de las regiones de Ucayali (154 m.s.n.m.) y de Puno (3,827 m.s.n.m.) con Madre de Dios (183 m.s.n.m.) donde estas rutas no parecen ser rentables, frente a la competencia de un canal que pudiera habilitarse en el Estrecho de Magallanes, en el que Chile tiene un proyecto de puerto de aguas profundas y la Argentina se opuso a un proyecto chino para construir otro puerto similar a la entrada del Océano Atlántico.

¿DESTRUIRÁ DEEPSEEK A META Y NVIDIA? LA VERDAD DETRÁS DEL PÁNICO

En Reddeportiva.net opinamos que es necesario conocer los hechos y su evolución para una mejor comprensión de lo sucedido. El presidente USA Biden emitió una restricción de venta de microprocesadores digitales avanzados a China con la finalidad de neutralizar su avance tecnológico en el terreno de la Inteligencia Artificial. La empresa Nvidia, con oficina central en California, destaca como fabricante de tarjetas gráficas y la producción de software, alcanzando un nivel de capitalización en bolsa sobresaliente. Varias son las empresas que han incursionado en el campo de la Inteligencia Artificial. Además de Nvidia tenemos a las Big Tech como Microsoft, Google, Meta (antes Facebook) entre otras. Sucede que, dadas las barreras impuestas a la China, no era de esperar que pudieran presentar propuesta alguna. El presidente Trump lanzo una propuesta de inversión para apuntalar el desarrollo de la Inteligencia Artificial con USD 600 000 000 000.00. En cuestión de horas después, desde la China aparece un nuevo software de Inteligencia artificial que grosso modo iguala la actuación del software USA más acreditado con claras ventajas en el resolver problemas matemáticos y financieros, así como en el ahorro de energía a base de una estructura modular que permite la utilización selectiva de solo los módulos necesarios contra los otros softwares que conectan todo a la vez, con el consecuente mayor consumo de energía. Los chinos se basaron en un desarrollo de Meta (antes Facebook) hecho bajo los principios de software abierto, lo que quiere decir que es posible su utilización libre por cualquier desarrollador de sistemas. Es muy meritorio el método utilizado para premunir al software de “sabiduría” el cual ha sido mantenido en reserva, no obstante, el software en sí fuera declarado abierto. Adicionalmente, los chinos consiguen un comportamiento destacado con procesadores de segundo nivel, es decir inferiores en cuanto a su performance, producto de la prohibición del presidente Biden. Aun así, lo que más ha llamado la atención es el bajísimo costo del trabajo de “capacitación y entrenamiento” del software, menor a los USD 10 000 000.00 frente a sumas notoriamente más elevadas empleadas por los competidores. Esta realidad ha conseguido desacreditar a los competidores que han sido sancionados con fuertes pérdidas en su valor bursátil, salvo el de Meta cuyo software base fuera utilizado por los desarrolladores chinos.

DEEPSEEK: La IA que AMENAZA la hegemonía tecnológica de EEUU – VisualEconomik

“https://www.youtube.com/watch?v=jiOMnSSdrrg”

La IA china DeepSeek agita las Bolsas y desafía a Silicon Valley

”https://www.youtube.com/watch?v=_zeMQ_hpb9s”

Qué es DeepSeek, la IA china más barata que censura y desafía a las tecnológicas de EE. UU.

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¿Por qué Deepseek ha golpeado con tanta fuerza la bolsa estadounidense?

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DEEPSEEK TIRA ABAJO LA BOLSA, NVIDIA Y el ORGULLO AMERICANO CON LA IA: ¿POR QUÉ ESTE TERREMOTO?

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¿Es esto un CUENTO CHINO? ¿Estamos cerca de la INTELIGENCIA ARTIFICIAL GENERAL? Lo que NO CUENTAN

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¡Rutas Comerciales Marítimas Más Importantes del Mundo!

La Inteligencia Artificial – Premio Nobel 2024

La carrera por explotar el poder de la computación cuántica | The Future con Hannah Fry

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Entrelazamiento cuántico: ¿Acción fantasmal más rápida que la luz? – Enterarse

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El Chip CUÁNTICO de Google es Matemáticamente ATERRADOR

Cómo el cómputo cuántico rompe el internet, desde ahora.

¿Cómo empezó la Física Cuántica? | Max Planck y la Catástrofe Ultravioleta

Física y conocimiento ¿Estamos limitados como especie evolutiva?

Claves para entender la Física Cuántica (por fin), Dr. José Ignacio Latorre

¡NADIE LO PUEDE CREER! El nuevo gigante peruano 🇵🇪 que TRANSFORMARÁ Y DOMINARÁ Latinoamérica en 2025

En Reddeportiva.net consideramos importante difundir el presente video por considerarlo un importante aporte de la empresa privada al desarrollo peruano. Tan importante es este aporte que podría considerarse como parte de la necesaria reforma del sistema monetario del país y quizás del mundo.

Perú Podría Convertirse en SUPERPOTENCIA

https://www.youtube.com/watch?v=dDA4NxwrtAc

Foro Perú-Brasil 2024: Hacia una integración estratégica

Así podría ser el Tren Yurimaguas – Iquitos

Así AVANZA el Nuevo Canal en el Estrecho de Magallanes ¡Milei se Apodera del Comercio Internacional!

https://www.youtube.com/watch?v=n8HQuul-4bI

¡El Nuevo Túnel Más Largo de Sudamérica! Milei Conecta Chile con Argentina

https://www.youtube.com/watch?v=9ns_fWJcPak

¡Milei sorprende! El túnel más largo de Sudamérica une Chile y Argentina

En Marcha la Gran Vía Terrestre de Iquitos a la Costa del Pacífico – Loreto Rumbo al Desarrollo

Por qué la MEGAOBRA de JAPÓN Cambiará para Siempre la CONECTIVIDAD en PERÚ

Corredor Bioceánico: El futuro del NORTE está en el Puerto Eten de LAMBAYEQUE

⚓🚢 El proyecto que podría cambiar la selva peruana [HIDROVÍA Amazónica] 🇵🇪

La Argentina de Milei. ¿Le puede pasar lo de Perú? Macro estable: ¿por qué no alcanza para crecer?

Azúcar y aditivos – El lado oscuro de la industria alimentaria | DW Documental

El sabor de la sostenibilidad con Nestlé: Su apuesta por el Biocombustible

China y EEUU se disputan al Perú: ¡Chancay y puerto aeroespacial!

Arequipa y su potencialidad, Puerto Corio

¿Qué hacer para mejorar la agroexportación peruana? | Fernando Cilloniz en el #PodcastPdB

¡MAGISTRAL CONFERENCIA de LOS INGENIEROS del PERÚ sobre la construcción de TRENES

El futuro de la industria pesada – ¿Podrán reducir sus emisiones de CO2? | DW Documental

Condiciones meteorológicas extremas – ¿Por qué debemos construir de otra forma? | DW Documental

¡El Milagro de Norteamérica! El Plan Secreto para Transformar el desierto del Perú en Oro!

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Pioneros y promotores de la transición energética | DW Documental

¡Cuidado con la dictadura de los jueces!

China construye la mayor terminal marítima de América del Sur en Perú

Los 05 megaproyectos complementarios del puerto de chancay

7 Importantes Proyectos de Ferrocarriles que se Desarrollarán en el Perú

MEGA PUERTO DE CHANCAY MOVILIZARÁ ALTA TECNOLOGÍA CHINA AL PERÚ XIAOMI ALISTA SU LLEGADA

Gerente de Operaciones de Cosco Shipping Ports expone sobre beneficios del megapuerto de Chancay

Ositran retira la denuncia ante Indecopi por caso de exclusividad en el Puerto de Chancay

PRENSA FRANCESA ALUCINA CON LO SE CONSTRUYO EN PERÚ (Waru waru)

¿De qué manera afecta la baja de un grado de inversión por parte de una clasificadora?

Perú El Puerto de Chancay y Las Relaciones Con China y el Resto del Mundo

‘Tenemos que ordenar mejor la casa’, dice a RFI canciller peruano sobre la adhesión a la OCDE

Ya Comenzó! 🇵🇪Desde NORTEAMÉRICA anuncian CONSTRUCCIÓN de Megaproyecto MASIVO en Tierras peruanas

¿Cuán urgente es definir una Estrategia que permita a la Sociedad Peruana contar con Objetivos y Políticas nacionales?

¿Es posible aprovechar la actual coyuntura política con el fin de priorizar la aprobación de Planes y Programas que permitan plantear una línea de tiempo que nos guíe por el laberinto de una revolución cultural con Valores y Principios que aseguren y garanticen una Gestión Pública orientada a alcanzar el bien común?

La Noticia del día: ¿Justicia?.

Ministro Raúl Pérez Reyes: «No somos un gobierno débil, mi colega tuvo un exceso verbal»

(https://www.youtube.com/watch?v=10Q3ljhsHJ8)

Ministro de Economía: todo lo que dijo José Arista en entrevista exclusiva con RPP

(https://www.youtube.com/watch?v=veKBeUR1mr0)

Presidenta Dina Boluarte participa en ceremonia en el marco del Proyecto Chavimochic -Tercera Etapa

(https://www.youtube.com/watch?v=ZSlTeUecy6U)

PERÚ Y CANADÁ SUSCRIBIERON CONTRATO PARA SERVICIO TÉCNICO DE LA TERCERA ETAPA DE CHAVIMOCHIC

(https://www.youtube.com/watch?v=EEbAvyuYbBY)

Hoy se firmará contrato con el Gobierno de Canadá la 3ra etapa del proyecto especial Chavimochic

(https://www.youtube.com/watch?v=W9u0Px1fyMM)

REGLAMENTO DE PILOTOS DE INNOVACIÓN DE DINERO DIGITAL

BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERÚ / NOTA INFORMATIVA del 17-04-2024

El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) ha emitido la Circular No. 0011-2024-
BCRP, Reglamento de Pilotos de Innovación de Dinero Digital, con el objetivo de facilitar
el acceso a servicios de pagos digitales de la población no bancarizada.
Los pagos digitales facilitan las transacciones económicas de la población. Durante los
últimos años se ha registrado un rápido crecimiento de los mismos. Sin embargo, dicha
expansión se ha dado principalmente entre la población bancarizada, existiendo un
amplio porcentaje de la población que aún no acceden a los pagos digitales.
En ese contexto, el Banco Central, como otros bancos centrales, ha venido estudiando
la utilidad del dinero digital de banco central (CBDC por sus siglas en inglés), como
herramienta para fomentar el uso de los pagos digitales por parte de la población que
utiliza únicamente el efectivo y que no tiene acceso a internet.
Al respecto, se ha considerado llevar a cabo experiencias Piloto utilizando dinero digital
del Banco Central como una solución innovadora en el mercado de forma controlada.
Esta medida contará con la participación del sector privado como distribuidor del dinero
digital a la población, lo que permitirá obtener información y conocimiento de
mecanismos seguros y eficientes para que las personas no bancarizadas puedan
acceder a los pagos digitales.
El Banco Central determinará los objetivos específicos y las características de los Pilotos
que lleve a cabo en el marco de la mencionada Circular, los cuales serán detallados en
Anexos del Reglamento. La duración de los Pilotos es de un año calendario, que podrá
ser extendido hasta por un año adicional.
A partir de dichas experiencias Piloto, se podrá, entre otras, realizar las siguientes
acciones:

Promover modelos innovadores que fomenten el acceso y uso de pagos digitales en
la población no bancarizada, utilizando dinero digital del Banco Central.
Evaluar soluciones de comunicación telefónica donde no hay internet para operar
billeteras digitales.
Probar lineamientos de autenticación, conciliación de saldos y movimientos, de
ciberseguridad, continuidad operativa y seguridad de la información.
Evaluar esquemas de experiencia de usuario y de enrolamiento (inclusive usando
incentivos).
Analizar el efecto sustitución entre efectivo y dinero digital.
Evaluar la sostenibilidad de los casos de negocio de las empresas distribuidoras de
dinero digital.
Identificar si las empresas distribuidoras de dinero digital pueden ser un canal para
bancarizar a los usuarios finales.
El Anexo 1 del Reglamento, correspondiente al primer Piloto, se encuentra disponible
en el Portal Institucional del BCRP. El Banco Central recibirá solicitudes entre el 18 de
abril y 31 de mayo de 2024. Las consultas se deben dirigir al correo:
consultas.pilotodinerodigital@bcrp.gob.pe
Lima, 17 de abril de 2024

Enlaces vinculados:

CIRCULAR No. 0011-2024-BCRP: https://www.bcrp.gob.pe/docs/Transparencia/Normas-Legales/Circulares/2024/circular-0011-2024-bcrp.pdf

ANEXO 1: PRIMER PILOTO: https://www.bcrp.gob.pe/docs/Transparencia/Normas-Legales/Circulares/2024/circular-0011-2024-bcrp-anexo-1.pdf

SOLICITUD PARA SER PARTICIPANTE EN UN PILOTO DE INNOVACIÓN DE
DINERO DIGITAL: https://www.bcrp.gob.pe/docs/Transparencia/Normas-Legales/Circulares/2024/circular-0011-2024-bcrp-anexo-2.pdf

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE PILOTOS DE INNOVACIÓN DE DINERO
DIGITAL DEL BCRP: https://www.bcrp.gob.pe/docs/Transparencia/Normas-Legales/Circulares/2024/circular-0011-2024-bcrp-preguntas-frecuentes.pdf

#BaellaTalks con Alfonso Baella. Invitado: José Quesada Seminario

Elon Musk REVELA Nuevo Motor de Agua que IMPACTA la Industria Automovilística

EP22 | Puerto espacial en el Perú: de la ciencia ficción a la realidad #Ciencia AlDía

La microgravedad cambiará la forma en la que hacemos las cosas

Daniel Maurate indica que en el Perú existe una complicada relación laboral no muy buena

¿A quién pertenece el agua? | DW Documental

Escasez de agua en Alemania – Ideas para garantizar el suministro | DW Documental

En Reddeportiva.net estamos convencidos que la Región Lima Provincias, con mayor razón mientras más cerca se esté del litoral, requerirá de un gran volumen de agua para atender a la nueva población que se prevé llegará por estas tierras como consecuencia del gran desarrollo que presionará con el crecimiento de las actividades de comercio exterior, servicios urbanos desde turísticos hasta hospitalarios pasando por educativos, cultivo de nuevas tierras agrícolas y, por que no soñar, la creación de parques industriales y tecnológicos. Por todas estas razones sugerimos el diseño y la construcción de dos sistemas de agua similares a los de la Atarjea que se localizarían al norte y al sur del Río Rímac con reservorios a una altura que les permita llevar agua entubada desde Paramonga por el norte, hasta Cañete por el sur. En principio, el agua con las características anotadas sería entregada a los municipios quienes asumirían la distribución domiciliaria, evitándose el tener que crear numerosas EPS que solo tendrían como consecuencia el aumentar el costo de tan importante servicio público. Un proyecto como el señalado bien podría ser asumido por la empresa privada con el fin de evitar cuellos de botella en el crecimiento futuro de las actividades económicas y sociales.