¿Revive el Tren Bioceánico? El megaproyecto Ferroviario para Unir a Brasil con Perú

En Reddeportiva.net queremos hacerles llegar nuestra preocupación sobre el interés manifiesto del gobierno peruano por colaborar con el financiamiento del proyecto de tren bioceánico del que se está hablando mucho en tiempos recientes, lo que hace presumir una campaña mediática impulsada por intereses particulares, capaces de tergiversar nuestras prioridades, al igual de lo sucedido durante el primer cuarto del presente siglo con la carretera bioceánica del sur o la cancelación del mineroducto en el proyecto las bambas. Para Brasil y Argentina puede ser más conveniente recurrir al Estrecho de Magallanes utilizando la más eficiente vía marítima cuyo único problema para convertirlo en un canal, con todas las seguridades del caso, depende de Chile lo que lo convierte en un problema político más que comercial, en que los intereses internacionales post Paz en Ucrania son decisivos y en el que cualquier apoyo financiero de la República del Perú a este proyecto, más allá de nuestras fronteras, se convierte en muy dudoso. Con esto no estamos diciendo que no se apoye financieramente a un sistema ferroviario con óptica nacional que favorezca nuestro desarrollo. Lo que queremos decir es que nuestros recursos financieros no pueden comprometerse con los mayores costos necesarios para que por nuestro país pase un ferrocarril con carácter de enclave, en el que nos limitaremos a ver pasar gigantescos convoyes de trenes sin beneficio alguno para nuestra economía, pero sí con un maltrato al medio ambiente y a la tranquilidad y vida pacífica de nuestra sociedad. Nuestra propuesta no excluye la utilización de los puertos peruanos como “hub marítimo” internacional, lo que dependerá del estudio de factibilidad que se haga; pudiendo éste, llegar a ser conveniente para confirmar la construcción del megapuerto de Corío.