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En Reddeportiva.net queremos insistir en la necesidad de actualizar los fundamentos del diseño y construcción de las obras públicas en nuestro territorio. Opinamos que poco se ha modificado la concepción y soluciones aportadas en la antigüedad (es decir hace miles de años atrás) por lo que es válido pensar que se puede y se debe repensar las bases vigentes en razón que en la actualidad son otras las necesidades y los requerimientos que se deben enfrentar. Mucho escuchamos hablar de la carretera de Bayóvar-Mórrope-Chiclayo y se nos muestran vídeos de una aparente catástrofe. Desde nuestro punto de vista, la noticia tiene mucho de desinformación porque en mi memoria tengo recuerdos que había tramos de esta carretera que nunca fueron terminados por su baja prioridad. Decimos que la concepción del manejo de los recursos hídricos debe ser actualizada porque poco se ha hecho para superar lo diseñado y construido por los antiguos peruanos lo cual puede ser observado a lo largo de toda la costa, siendo una de las más importantes obras el desvío de las aguas del río Rímac que es dirigido a un punto alto como lo es el abra que se forma entre los cerros El Agustino y el San Cristóbal. Se debe mencionar que en el Perú nunca se ha abandonado la realización de nuevas obras destacando el interés del Presidente Augusto B. Leguía de modernizar las irrigaciones para lo cual contó con el importante apoyo del ingeniero Charles W. Sutton. También merece reconocimiento la reorganización del sistema de generación eléctrica en el río Rímac que diera como producto la sociedad Empresas Eléctricas Asociadas S.A. entre otros proyectos como las irrigaciones del Río Cachi, Chavimóchic y Majes. Pues bien, en la actualidad se hace cada vez más claro que hay problemas con los pastos en las alturas de los Andes, las tierras mineralizadas que no facilitan la agricultura ni el manejo del ganado. Asimismo, se puede hablar de las enormes posibilidades de las tierras eriazas al sur de Ocucaje, con cuyo desarrollo se podría reducir la informalidad laboral hasta niveles propios de las sociedades más avanzadas económicamente. Estamos seguros que el Gobierno Central tiene a su alcance los medios para plantear y definir, en plazos relativamente cortos, las soluciones globales que exige nuestro desarrollo.
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En Reddeportiva.net opinamos que así como son valiosos los puertos secos para integrar nuestra economía con los mercados mundiales; se hace necesario que las autoridades y los empresarios se pongan de acuerdo para determinar nuevos puntos de desarrollo territorial con el fin de determinar la localización de mercados regionales y sub-regionales (así como en el pasado se crearon ferias dominicales con alcances urbanos) ahora con el fin de fortalecer las operaciones de las cadenas de valor a nivel nacional. Estos mercados deberían estar acompañados con facilidades suficientes para facilitar y consolidar la formación de precios siendo necesarios convertirlos en centros logísticos (con celulares, Internet, laboratorios, etc.) en forma tal que consoliden el tratamiento óptimo de los productos y con un alto ritmo de eficiencia y productividad. Esta necesidad de fomentar la creación de nuevas plazas donde confluyan los productores con los comerciantes mayoristas y estos con los minoristas deberán ser especialmente diseñadas con el fin de modernizar la economía, así como facilitar las actividades de abastecimiento hasta el más alejado punto de producción, incorporándolos a un sistema de formación de precios que corte definitivamente los abusos de los “reyes” de los diversos productos de la mesa popular, con un claro sentido de beneficio general.
