19\/01\/2023<\/p>\n\n\n\n
En Reddeportiva.net, siguiendo la l\u00ednea inaugurada en la nota anterior, sugerimos la evaluaci\u00f3n por parte del MTC el de dar en concesi\u00f3n una l\u00ednea f\u00e9rrea de doble v\u00eda a lo largo del VRAEM que vaya desde Pangoa hasta un punto de encuentro con el Ferrocarril del Sur. Por esta doble v\u00eda f\u00e9rrea Longitudinal de la Selva circular\u00edan cuatriciclos, motocarros, tranv\u00edas y autoplataformas bajo un r\u00e9gimen de uso parecido al que tiene PeruRail entre Cusco y Machu Picchu mediante el cual asume la administraci\u00f3n de las \u201caguas de arriba\u201d y controla la operaci\u00f3n de una variedad de opciones de movilidad operadas por empresas calificadas que compitan entre s\u00ed en un af\u00e1n de prestar el mejor servicio \u201caguas abajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Evidentemente, esta \u201cl\u00ednea f\u00e9rrea\u201d tendr\u00eda varias estaciones que permitan la creaci\u00f3n de mercados optimizados para la producci\u00f3n de todo el valle con conexiones apropiadas a lo largo de su recorrido. Una de estas estaciones permitir\u00eda la conexi\u00f3n del \u201csistema\u201d con el Ferrocarril Central que seguir\u00eda una ruta dedicada adicional a lo largo del r\u00edo Mantaro hasta llegar a una estaci\u00f3n especialmente dise\u00f1ada para el intercambio comercial. Evidentemente, el comercio recibir\u00eda un gran impulso de aprobarse la creaci\u00f3n y operaci\u00f3n de un sistema de contenedores livianos similares a los empleados en la aviaci\u00f3n comercial que permitir\u00eda a la carga llegar a los mercados de Lima sin mayor manipulaci\u00f3n minimizando el desperdicio.<\/p>\n\n\n\n
Este es otro bot\u00f3n de muestra de lo que permite la actual Constituci\u00f3n en l\u00ednea con el desarrollo de los \u00faltimos 30 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Con el cari\u00f1o de siempre,<\/p>\n\n\n\n